临空经济公司

    随着长沙黄花国际机场运输生产快速发展,跨入千万级流量机场行列,以及周边综合交通体系日趋完善,除机场高速和长永高速直达机场外,高铁长沙站、霞凝新港、京珠高速东线,以及人民路和地铁2号东延线、长沙至浏阳城际轻轨在周边纵横交汇。同时,长沙县正全力推进以机场为核心的“航空城”建设,人流、物流、资金流、信息流加速汇聚,机场区域已成为长沙乃至湖南最具潜力的经济动力区,面临加快临空产业发展的历史机遇,省委、省政府给予高度关注和重点扶持。
    根据省政府相关会议精神,为搭建临空产业发展平台,2010年5月,湖南省机场管理集团有限公司与长沙县政府合资成立了湖南省临空产业投资开发有限公司。公司注册资本为1亿元人民币,其中机场集团出资6500万,占65%的股权,长沙县政府以其下属的星城建设投资公司为出资方,出资3500万,占35%的股权。公司成立伊始,立足长远,科学谋划,规划发展以黄花机场综合配套服务区、航空物流园、通用航空公务机园、临空生态农业园为核心的临空产业集群。

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    随着长沙黄花国际机场运输生产快速发展,跨入千万级流量机场行列,以及周边综合交通体系日趋完善,除机场高速和长永高速直达机场外,高铁长沙站、霞凝新港、京珠高速东线,以及人民路和地铁2号东延线、长沙至浏阳城际轻轨在周边纵横交汇。同时,长沙县正全力推进以机场为核心的“航空城”建设,人流、物流、资金流、信息流加速汇聚,机场区域已成为长沙乃至湖南最具潜力的经济动力区,面临加快临空产业发展的历史机遇,省委、省政府给予高度关注和重点扶持。
    根据省政府相关会议精神,为搭建临空产业发展平台,2010年5月,湖南省机场管理集团有限公司与长沙县政府合资成立了湖南省临空产业投资开发有限公司。公司注册资本为1亿元人民币,其中机场集团出资6500万,占65%的股权,长沙县政府以其下属的星城建设投资公司为出资方,出资3500万,占35%的股权。公司成立伊始,立足长远,科学谋划,规划发展以黄花机场综合配套服务区、航空物流园、通用航空公务机园、临空生态农业园为核心的临空产业集群。

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