机场建设

长沙黄花国际机场力争年底前开建T3航站楼

2017-02-20

    湖南机场管理集团日前就长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目进行建筑方案设计招标,力争今年年底开工建设机场T3航站楼。同时,机场第二跑道将确保在今年3月投入运营。届时,黄花机场将朝着建设区域性国际航空枢纽目标迈出一大步。

 

T3航站楼同步建设第三跑道


    目前,黄花机场共有T1、T2两个航站楼。按规划,T3航站楼位于T2航站楼东侧,总建筑面积约50万平方米,是T2航站楼的约2.5倍。招标资料显示,T3航站楼将按照终端年旅客吞吐量6000万人次规划航站楼规模,本次设计和建设的部分,按照2030年旅客吞吐量6000万人次(其中东航站区4000万人次,含600万国际旅客)、远期目标2050年满足旅客吞吐量9000万人次规划航站楼规模。
    据了解,T3航站楼整体工程项目已于2016年底完成可行性研究报告,预计今年上半年前获得批复,计划下半年启动征拆,年底开工建设。T3航站楼东侧将同步建设长3600米的第三跑道。T3航站楼建设期间,还将同步规划建设一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

 

第二跑道今年3月将投入使用


    黄花机场第二跑道计划今年3月投入使用,届时黄花机场将跻身全国双跑道机场行列。黄花机场第二跑道于2013年12月8日开工建设,位于第一跑道以东380余米处,长3800米,宽60米,按照国内民用机场跑道最高等级4F标准建设。第二跑道投入运营后,可满足最高年客流量3100万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次,可供目前最大客机空客A380起降运行。

    2016年,黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次,同比增长13.8%,位居中部机场第一。2017年,黄花机场将力争完成旅客吞吐量2350万人次,运输起降18万架次以上,力保中部第一,并有望新开通多条跨洲直飞航线,满足日益增长的出境游客流需求。而到2020年,黄花机场将力争开辟270条航线,通航170个以上城市,覆盖东南亚国家,架设通向美洲、欧洲、澳洲、非洲等地区的空中桥梁。

长沙黄花国际机场力争年底前开建T3航站楼

2017-02-20

    湖南机场管理集团日前就长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目进行建筑方案设计招标,力争今年年底开工建设机场T3航站楼。同时,机场第二跑道将确保在今年3月投入运营。届时,黄花机场将朝着建设区域性国际航空枢纽目标迈出一大步。

 

T3航站楼同步建设第三跑道


    目前,黄花机场共有T1、T2两个航站楼。按规划,T3航站楼位于T2航站楼东侧,总建筑面积约50万平方米,是T2航站楼的约2.5倍。招标资料显示,T3航站楼将按照终端年旅客吞吐量6000万人次规划航站楼规模,本次设计和建设的部分,按照2030年旅客吞吐量6000万人次(其中东航站区4000万人次,含600万国际旅客)、远期目标2050年满足旅客吞吐量9000万人次规划航站楼规模。
    据了解,T3航站楼整体工程项目已于2016年底完成可行性研究报告,预计今年上半年前获得批复,计划下半年启动征拆,年底开工建设。T3航站楼东侧将同步建设长3600米的第三跑道。T3航站楼建设期间,还将同步规划建设一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

 

第二跑道今年3月将投入使用


    黄花机场第二跑道计划今年3月投入使用,届时黄花机场将跻身全国双跑道机场行列。黄花机场第二跑道于2013年12月8日开工建设,位于第一跑道以东380余米处,长3800米,宽60米,按照国内民用机场跑道最高等级4F标准建设。第二跑道投入运营后,可满足最高年客流量3100万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次,可供目前最大客机空客A380起降运行。

    2016年,黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次,同比增长13.8%,位居中部机场第一。2017年,黄花机场将力争完成旅客吞吐量2350万人次,运输起降18万架次以上,力保中部第一,并有望新开通多条跨洲直飞航线,满足日益增长的出境游客流需求。而到2020年,黄花机场将力争开辟270条航线,通航170个以上城市,覆盖东南亚国家,架设通向美洲、欧洲、澳洲、非洲等地区的空中桥梁。

湖南省机场管理集团有限公司 版权所有 Copyright © 2009 备案证号码:湘ICP备13012530号-1