集团快讯

旅客过安检 不再排长队

2018-03-02

  本网讯  一年一度的春运都被比作是一次人口大迁徙,每年这个时候,火车站、候机楼、车站里都是人满为患,旅客排长队的现象大家早就习以为常。而今年的长沙机场,面对屡创新高的旅客人数,候机楼内却井然有序,安检通道前不再出现排长队的现象。

多层面查找问题 对症下药

  面对旅客流量节节攀升,硬件、人手等条件受限的情况,长沙机场安检站大胆创新提速增效。站领导、旅检大队长、分队长和员工代表通过反复观看和研究旅检通道旅客过检情况,发现在单条安检通道里,正常情况下验证员15秒内完成一次验证检查,搜身检查员30秒内完成一名旅客的检查,开机员10秒内完成一个包裹的图像识别,而前传检查员需要60秒以上才能完成规定动作。大家一致确认:单通道通行效率的瓶颈就在前传。找到问题所在,安检管理团队开始对症下药。

优化设施布局和人员配置

  长沙机场安检站用两个晚上拆除了A、B安检区后面的玻璃隔栏;安排员工和技术人员加班,仅用一个晚上就把A安检区6条通道的  X光机、安全门和开包台后移2米,把B区9个通道的设备后移1.5米,最大限度地扩大前传区域;在企划和财务部门的全力支持下,仅7天时间在前传位置制作加工和安装了8个长达3米的不锈钢滚轮支架,可以同时容纳3名旅客放置手提行李和需单独过机物品,并更新了32个搜身检查台。

  同时,将原单通道6人的配备提至7人,前传岗位增加一名检查员,在扩大的区域里,最大限度地提高旅客的通行速度;把X光机尽可能边移,挪出空间给搜身岗位,在反复试验后确定将两个搜身检查员前后站位改为错位站位,提升检查效率;在班组长自由组合和大队个别调控原则下对人员进行调整,氛围更加融洽的小团队在通道里互相提醒、互相帮扶、共同协作,使整个通道检查变得顺畅高效。

及时主动分流 积极应对客流高峰

  长沙机场安检站主动收集航班和客流信息,分析掌握高峰时间段,提前开启贵宾检查通道和工作人员检查通道;维序员在旅客队伍中举牌穿行,语言提示时间紧的旅客,引导其走贵宾通道和工作人员通道及时过检;客流高峰时给急客发放《安检贵宾通道引领凭证》和《员工通道引领凭证》,分流他们走专用通道过检,高效服务旅客的同时有效化解了出行高峰。

  多管齐下,长沙机场安检站把原单通道140人/小时的过检率提高到170人/小时,国内旅检通道每小时提升了480人,从另一个角度看相当于增加了3条安检通道。通过2月20-22日的客流数据对比,长沙机场安检站在实际检查人数大于流量统计始发旅客人数的情况下,没有出现排长队的现象,没有出现因安检原因导致的航班延误问题,经受住了春运的大考,交出了一份满意的答卷。

(长沙机场安检站 贾志谋)

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旅客过安检 不再排长队

2018-03-02

  本网讯  一年一度的春运都被比作是一次人口大迁徙,每年这个时候,火车站、候机楼、车站里都是人满为患,旅客排长队的现象大家早就习以为常。而今年的长沙机场,面对屡创新高的旅客人数,候机楼内却井然有序,安检通道前不再出现排长队的现象。

多层面查找问题 对症下药

  面对旅客流量节节攀升,硬件、人手等条件受限的情况,长沙机场安检站大胆创新提速增效。站领导、旅检大队长、分队长和员工代表通过反复观看和研究旅检通道旅客过检情况,发现在单条安检通道里,正常情况下验证员15秒内完成一次验证检查,搜身检查员30秒内完成一名旅客的检查,开机员10秒内完成一个包裹的图像识别,而前传检查员需要60秒以上才能完成规定动作。大家一致确认:单通道通行效率的瓶颈就在前传。找到问题所在,安检管理团队开始对症下药。

优化设施布局和人员配置

  长沙机场安检站用两个晚上拆除了A、B安检区后面的玻璃隔栏;安排员工和技术人员加班,仅用一个晚上就把A安检区6条通道的  X光机、安全门和开包台后移2米,把B区9个通道的设备后移1.5米,最大限度地扩大前传区域;在企划和财务部门的全力支持下,仅7天时间在前传位置制作加工和安装了8个长达3米的不锈钢滚轮支架,可以同时容纳3名旅客放置手提行李和需单独过机物品,并更新了32个搜身检查台。

  同时,将原单通道6人的配备提至7人,前传岗位增加一名检查员,在扩大的区域里,最大限度地提高旅客的通行速度;把X光机尽可能边移,挪出空间给搜身岗位,在反复试验后确定将两个搜身检查员前后站位改为错位站位,提升检查效率;在班组长自由组合和大队个别调控原则下对人员进行调整,氛围更加融洽的小团队在通道里互相提醒、互相帮扶、共同协作,使整个通道检查变得顺畅高效。

及时主动分流 积极应对客流高峰

  长沙机场安检站主动收集航班和客流信息,分析掌握高峰时间段,提前开启贵宾检查通道和工作人员检查通道;维序员在旅客队伍中举牌穿行,语言提示时间紧的旅客,引导其走贵宾通道和工作人员通道及时过检;客流高峰时给急客发放《安检贵宾通道引领凭证》和《员工通道引领凭证》,分流他们走专用通道过检,高效服务旅客的同时有效化解了出行高峰。

  多管齐下,长沙机场安检站把原单通道140人/小时的过检率提高到170人/小时,国内旅检通道每小时提升了480人,从另一个角度看相当于增加了3条安检通道。通过2月20-22日的客流数据对比,长沙机场安检站在实际检查人数大于流量统计始发旅客人数的情况下,没有出现排长队的现象,没有出现因安检原因导致的航班延误问题,经受住了春运的大考,交出了一份满意的答卷。

(长沙机场安检站 贾志谋)

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