员工天地

高温下的货运人

2016-12-23

 

    6月20-24日,长沙连续多日出现35℃以上的高温天气。烈日当头,骄阳似火,滚滚热浪席卷长沙黄花国际机场,机坪地表温度突破50℃,又是一场与酷暑的斗争。
    进入“烧烤”模式的中午,一到空港实业货运分公司的库区机坪,就让人感受到一股热气直通鞋底,5分钟不到,衣服已经紧贴在身上,头上流下的汗水早已模糊了双眼。作为机场安全运行的一道重要屏障,货运所有作业人员始终坚持战斗在机坪现场。

高压力,安全不放松


    货运装卸不同于一般的装卸,不仅仅是把货邮行装上去或者卸下来,安全、服务、正点、效益每一项都必须考虑到。外表看来浑然一体的飞机机体,在客舱下部被划分为4-5个不同的货舱。每架飞机所装载的行李、货物、邮件,都会由专业人员根据飞机平衡的要求、物品的性质、重量等精心计算制作出装机单。货运装卸员的工作,便是按照装机单所注明的舱位,将货邮行装进指定的位置。一旦装错,则有可能影响飞机平衡造成不安全隐患。而且装机时绝对不能对飞机表面、地板等造成任何损伤,不能因为天气热就偷减步骤。如此的高温天气容易使人精神懈怠、思想放松,货运装卸员们就不断的相互提醒,自我施压,使自己始终保持清醒的头脑。

高强度,流程不能少


    货运装卸员们负责除南航外所有航空公司在机场的所有货物、邮件、行李的装卸机工作。自6月进入运输生产旺季以来,随着航班架次增加,货物、邮件、行李量均大幅增长,货运装卸员们的工作强度也水涨船高。但是不论遇到多少“拦路虎”,航班的正点起降就是行动的命令。班组长根据当日的航班动态,带领组员个个精神饱满地做好“备战”的准备。根据航班动态及装机通知单仔细核对飞机号,检查现场货邮拖斗内容、拖斗箱牌信息,根据箱牌信息汇总当日航班的站货邮总件数,提前了解货邮行李到位情况,确保整个班组工作有条不紊地开展。清舱仔细查看,装舱收尾再仔细检查货舱门是否关闭到位,过站航班验看过站货邮行装载舱位,每一个步骤都没有丝毫马虎。

高效率,起飞不能晚


    根据机型不同,航班最短保障时间为26分钟,最长保障时间为61分钟,近机位提前7分钟关闭货舱门,远机位提前12分钟关闭货舱门。货运作业人员必须保障高效率的作业才能确保航班正点起飞。货舱里空间有限,装卸员要始终保持半蹲的姿势将到岗的货邮行卸出后再将新的货邮行装机。一个航班下来,一个动作要重复上百次,身上的衣服不知被汗水浸湿了多少回。
    高温酷暑下,所有货运作业人员正经历着一场高压力、高强度、高效率的考验。为了所有航班的安全出行,为了所有货物的安全到达,他们始终在坚守。(周熠)

首页 >> 资讯中心 >> 员工天地
员工天地

高温下的货运人

2016-12-23

 

    6月20-24日,长沙连续多日出现35℃以上的高温天气。烈日当头,骄阳似火,滚滚热浪席卷长沙黄花国际机场,机坪地表温度突破50℃,又是一场与酷暑的斗争。
    进入“烧烤”模式的中午,一到空港实业货运分公司的库区机坪,就让人感受到一股热气直通鞋底,5分钟不到,衣服已经紧贴在身上,头上流下的汗水早已模糊了双眼。作为机场安全运行的一道重要屏障,货运所有作业人员始终坚持战斗在机坪现场。

高压力,安全不放松


    货运装卸不同于一般的装卸,不仅仅是把货邮行装上去或者卸下来,安全、服务、正点、效益每一项都必须考虑到。外表看来浑然一体的飞机机体,在客舱下部被划分为4-5个不同的货舱。每架飞机所装载的行李、货物、邮件,都会由专业人员根据飞机平衡的要求、物品的性质、重量等精心计算制作出装机单。货运装卸员的工作,便是按照装机单所注明的舱位,将货邮行装进指定的位置。一旦装错,则有可能影响飞机平衡造成不安全隐患。而且装机时绝对不能对飞机表面、地板等造成任何损伤,不能因为天气热就偷减步骤。如此的高温天气容易使人精神懈怠、思想放松,货运装卸员们就不断的相互提醒,自我施压,使自己始终保持清醒的头脑。

高强度,流程不能少


    货运装卸员们负责除南航外所有航空公司在机场的所有货物、邮件、行李的装卸机工作。自6月进入运输生产旺季以来,随着航班架次增加,货物、邮件、行李量均大幅增长,货运装卸员们的工作强度也水涨船高。但是不论遇到多少“拦路虎”,航班的正点起降就是行动的命令。班组长根据当日的航班动态,带领组员个个精神饱满地做好“备战”的准备。根据航班动态及装机通知单仔细核对飞机号,检查现场货邮拖斗内容、拖斗箱牌信息,根据箱牌信息汇总当日航班的站货邮总件数,提前了解货邮行李到位情况,确保整个班组工作有条不紊地开展。清舱仔细查看,装舱收尾再仔细检查货舱门是否关闭到位,过站航班验看过站货邮行装载舱位,每一个步骤都没有丝毫马虎。

高效率,起飞不能晚


    根据机型不同,航班最短保障时间为26分钟,最长保障时间为61分钟,近机位提前7分钟关闭货舱门,远机位提前12分钟关闭货舱门。货运作业人员必须保障高效率的作业才能确保航班正点起飞。货舱里空间有限,装卸员要始终保持半蹲的姿势将到岗的货邮行卸出后再将新的货邮行装机。一个航班下来,一个动作要重复上百次,身上的衣服不知被汗水浸湿了多少回。
    高温酷暑下,所有货运作业人员正经历着一场高压力、高强度、高效率的考验。为了所有航班的安全出行,为了所有货物的安全到达,他们始终在坚守。(周熠)

湖南省机场管理集团有限公司 版权所有 Copyright © 2009 备案证号码:湘ICP备13012530号-1